平博

　　千年水运，万物通济。

　　作为天下上制作时间最早、使用最久、空间跨度最大的人工运河，中国大运河绵延3200公里，流淌2500多年，实现南北共济、内外联通，向天下讲述“何以中国”。

　　工开万物

　　“无恙蒲帆新雨后，一支塔影认通州。”北京市通州区是?京杭大运河北起点。船只从余杭（今杭州）北上，望见燃灯塔便知到了通州。京杭大运河在隋唐大运河基础上裁弯取直而成?。提出这一构想的是元代科学家郭守敬。他延续了隋唐大运河的生命，还买通了京杭大运河“最后一公里”。

　　由于没有合适水源，元初开凿的京杭大运河无?法直通京城。从南方运来的货物只能在通州上岸，再转陆路。郭守敬决议引泉济运。难点在于，从白浮泉到翁山泊（昆明湖）仅有两米高?差，却相距数十公里。他以白浮泉等泉水为源，沿途凿河进京，中心以翁山泊等湖泊调蓄，形成具有完善水量调蓄与调理功效的水源工程。此段运河凿通后，漕船可直抵积水潭。史载元世祖忽?必烈见积水潭上“舳舻蔽水”，一片忙碌情形，欣然赐名通惠河。

　　南旺分水枢纽是我国古代水利工程的又一大成绩。位于会通河段的山东省汶上县南旺镇素有运河“水脊”之称，是京杭大运河纵剖面至高点。因水源问题，漕船通航受限。明朝时期引汶水入会通河，疏浚周边湖泊作水柜，修建多个闸坝，通过各湖区的闸门与运河毗连实现蓄泄功效，包管了漕运流通。

　　“大运河的水源工程集中了险些所有的水利工程类型，代表了中国古代水利妄想的最高水平。”中国大运河博物馆云云先容大运河水源工程。250?0多年来，我国水利工程手艺一直突破。

　　邵伯船闸位于京杭大运河扬州段，其历史可追溯到160?0多年前的东晋时期。2012年，熊蓓进入邵伯船闸，认真船舶调理。那时她需手动排列进入闸室的船舶数目温顺序，海员要下船上岸挂号、缴费。智能化系统投用后，海员只要一部手机就可以完成通行手续，而系统几秒就能够给出船舶排序。今年上半年，邵伯船闸日均船舶通过量达77万吨，与2012年相比翻了番。

一艘集装箱货轮通过邵伯船闸。人民网记者 金慧慧摄

　　有“苏南第一闸”之称的谏壁船闸位于?镇江市东郊，地处长江与京杭大运河两条“黄金水道”的十字交汇?口，终年有苏、鲁、皖、沪、浙等多个省市的船舶通过。随着运行压力一直增添，谏壁船闸扩容工程被提上日程。完工后，谏壁一线闸将成为天下最大内河单梯级船闸，2000吨级船舶在京杭大运河江苏段可实现“无缝衔接”。

　　百业新态

　　“东南漕运岁百余万艘，使船往来无虚日，民船贾舶多不可籍数。”明代官员李东阳在《重修吕梁洪记》中记?载了大运河上商船往来的忙碌情形。

　　“经由大运河的毗连?，中国经济最蓬勃地区的商品交流彻底活跃起来，形成了著名的运河经济带。”清华大学人文学院副院长倪玉平曾先容，为津贴漕船运丁，明成化年间划定，一条船拿出10石空间，供运丁运载土特产沿途售卖，官方不征税。由南到北主要运送丝绸、瓷器、茶叶、纸张等，由北到南主要运送棉花和干鲜果品。

　　淮安，位于黄河、淮河、大运河交汇之处，同时处在我国南?北地理分界线上。从明初的“民间尤质朴，平民蔬食，席不过五簋”，到明中叶的“市不以夜息，人不以业名，富庶沿袭”，大运河成绩了“?漕都”淮安。

　　中国漕运博物馆一个堆满碎瓷片的展柜吸引不少游客驻足。这些瓷器于元明时期烧制，掘客于淮安河下古镇。“来自浙江龙泉窑的瓷器，通过运河来到淮安举行磨练，缺乏格的被打碎。”中国漕运博物馆策展人张驰说，这处遗址的发明，见证了元明时期淮安的茂盛，“其时的经济生长水平和水运蓬勃水平可想而知”。

中?国漕运博物馆堆满碎瓷片的展柜。人民网记者 黄钰摄

　　晚清以后，中国的民族工商业在运河沿岸迅速崛起。常州因“三吴襟带之邦，百越舟车之会”的区位优势，成为中国近代工业的主要发祥地之一。运河沿岸最先泛起的是纺织业。清咸有年间，常州泛起第一家染坊，光绪年间开设第一家织布厂。以后，手工、印刷、交运、粮食加工等工厂如雨后春笋般崛?起。

　　常州大运河沿线工业遗产漫衍图显示，大运河沿线工业遗产点38处，自西向东包括常拖厂、恒源畅厂、大明厂、戚机厂等。

　　戚机厂始建于?1898年，是常州第一个近代大型工厂。刷新开放后，戚机厂进入生长的“黄金时代”，春风11、春风11G机车在中国铁路前五次大提速中继续动力先锋。新时代，中车戚墅堰机车有限公司起劲响应“一带一起”倡?议，向肯尼亚等20多个国家出口，成为中国轨道交通装备制造业“走出去”的排头兵。该公司56台机车漂洋过海到了蒙内铁路，开启了东非标准轨距铁路运营的新?时代。

　　运通四海

　　“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。”唐代诗人皮日休一定了大运河对后世的起劲影响。在今世，借助京杭大运河，南方的水被调去北方，缓解用水之困。

　　3月20?500度，4月40100度，5月8236900度，6月8879600度。这是一份来自江都水利枢纽第四抽水站的用电单。江苏省江都水利工程治理处主任钱邦永先容，今年淮北偏旱缺水，江都水利枢纽从5月7日起投入?抗旱运行，“4座泵站33台机组开了46天。3天就能向北运送1亿立方米江水。”

　　江都水利枢纽地处扬州市境内京杭大运河、新通扬乐视体育平台运河和淮河入江水道交汇处，南濒长江、北连淮河，是南水北调东线工程的源头。南水从这里出发，使用大运河及与其平行河流运送，依赖沿途泵站攀越13个“台阶”，一起北上，滋润着数十座大中都会。阻止今年5月，南水北调东中线一期工程已累计调水720亿立方米，沿线7省市超1.76亿人受益。

　　江都水利枢纽。郁兴摄

　　大运河不但相同了中国南北，还联通了中国与天下。

　　?“八荒争凑，万国咸通。”宋人孟元老在《东京梦华录》中形貌了宋朝外洋商业品类之茂盛。中国大运河博物馆展示的一个青花花卉纹盘，釉料来自西亚地区，产品主要销往外洋。

　　安作璋在《中国运河文化史》一书中指出，宋朝运河以东京（今开封）为中心向周围辐射，把陆路与海路毗连起来，极大增进了中外商业。元朝常派使臣?到外洋购买货物，使臣沿通惠河、江淮运河、江南运河南下，抵达下海的各口岸，足迹普遍外洋诸国，远达非洲。

　　现在，京杭大运河仍是毗连中国南北、中国与外洋的主要交通枢纽。

　　济宁港位于京杭大运河终年通航的最北端，是国家妄想的京杭大运河六大重点建设口岸之一。现在，济宁港已开通集装箱航线21条，笼罩天下20个省份150多个都会，国际物流拓展至10余个国家。一季度，济宁港完成货物吞吐量2245万吨，同比增添46.7%。

　　宿迁港是京杭大运河流域水陆联运和江海河中转的枢纽港，是京杭大运河中乐视体育平台上?游最直接、最快捷的出？。现在，中心港区开通了8条内外贸集装箱航?线，每周航次超50个。一季度，宿迁港完成货物吞吐量逾587万吨，同比增添25.5%。

　　千年运河正青春，“黄金水道”启新程！

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